চীনে আন্তঃপ্রাদেশিক পরিবহনে নিয়োজিত ৫০ লক্ষেরও বেশি ট্রাক রয়েছে। ট্রাক চালকদের কাছে এই যানবাহনটি তাদের বাড়িরই সমতুল্য। জীবনধারণের জন্য বিদ্যুৎ নিশ্চিত করতে বেশিরভাগ ট্রাক এখনও লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি বা পেট্রোল জেনারেটর ব্যবহার করে।
তবে, লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির আয়ুষ্কাল কম এবং শক্তি ঘনত্বও কম, এবং এক বছরেরও কম ব্যবহারের পর এর শক্তির মাত্রা সহজেই ৪০ শতাংশের নিচে নেমে আসে। একটি ট্রাকের এয়ার কন্ডিশনার চালানোর জন্য এটি মাত্র দুই থেকে তিন ঘণ্টা চলতে পারে, যা দৈনন্দিন ব্যবহারের বিদ্যুতের চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট নয়।
গ্যাসোলিন জেনারেটরের সাথে গ্যাসোলিন খরচের যোগফল মোট খরচ কম নয়, এবং এর সাথে রয়েছে শব্দ ও আগুন লাগার সম্ভাব্য ঝুঁকি।
ট্রাক চালকদের দৈনন্দিন বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে প্রচলিত সমাধানগুলো ব্যর্থ হওয়ায়, পুরোনো লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি ও গ্যাসোলিন জেনারেটরের পরিবর্তে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহারের এক বিশাল ব্যবসায়িক সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে।
লিথিয়াম ব্যাটারি সমাধানের ব্যাপক সুবিধা
লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব অনেক বেশি, এবং একই আয়তনে এগুলো লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় দ্বিগুণ শক্তি সরবরাহ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ট্রাক পার্কিংয়ের অত্যাবশ্যকীয় এয়ার কন্ডিশনারের কথা ধরা যাক; বর্তমানে বাজারে প্রচলিত লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে এটি মাত্র ৪ থেকে ৫ ঘণ্টা চলতে পারে, অথচ একই আয়তনের লিথিয়াম ব্যাটারি দিয়ে পার্কিং এয়ার কন্ডিশনারটি ৯ থেকে ১০ ঘণ্টা বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে।
লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি দ্রুত নষ্ট হয়ে যায় এবং এর আয়ুষ্কাল কম। কিন্তু লিথিয়াম ব্যাটারি সহজেই ৫ বছরের বেশি চলতে পারে এবং এর সামগ্রিক খরচও কম।
লিথিয়াম ব্যাটারিটি এর সাথে একত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে ডেলি গাড়ি স্টার্ট করার বিএমএসব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে, ৬০ সেকেন্ডের জরুরি শক্তি পেতে ‘ওয়ান কী স্ট্রং স্টার্ট’ ফাংশনটি ব্যবহার করুন।
নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যাটারির অবস্থা ভালো থাকে না,গাড়ি স্টার্ট করার বিএমএস এটি হিটিং মডিউলের সাথে ব্যবহৃত হয়, যা বুদ্ধিমত্তার সাথে ব্যাটারির তাপমাত্রার তথ্য সংগ্রহ করে এবং তাপমাত্রা ০° সেলসিয়াসের নিচে নেমে গেলে হিটিং চালু হয়ে যায়।℃যা নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যাটারির স্বাভাবিক ব্যবহার কার্যকরভাবে নিশ্চিত করতে পারে।
দ্য গাড়ি স্টার্ট করার বিএমএস এটিতে একটি GPS (4G) মডিউল রয়েছে, যা ব্যাটারির গতিপথ নির্ভুলভাবে ট্র্যাক করতে পারে, ফলে ব্যাটারি হারিয়ে যাওয়া বা চুরি হওয়া থেকে রক্ষা পায়। এছাড়াও এটি ব্যাকগ্রাউন্ডে ব্যাটারির প্রাসঙ্গিক ডেটা, যেমন—ব্যাটারির ভোল্টেজ, তাপমাত্রা, SOC এবং অন্যান্য তথ্য দেখতে পারে, যা ব্যবহারকারীদের ব্যাটারির ব্যবহার সম্পর্কে অবগত থাকতে সাহায্য করে।
যখন একটি ট্রাককে লিথিয়াম-আয়ন সিস্টেম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়, তখন বুদ্ধিমান ব্যবস্থাপনা, রেঞ্জ টাইম, পরিষেবা জীবন এবং ব্যবহারের স্থিতিশীলতা—এই সবকটিই বিভিন্ন মাত্রায় উন্নত করা যেতে পারে।
পোস্ট করার সময়: জানুয়ারি-০৬-২০২৪
