তাপমাত্রা কমে যাওয়ার সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EV) মালিকরা প্রায়শই একটি হতাশাজনক সমস্যার সম্মুখীন হন: লিথিয়াম ব্যাটারির পরিসর হ্রাস। ঠান্ডা আবহাওয়া ব্যাটারির কার্যকলাপ হ্রাস করে, যার ফলে হঠাৎ বিদ্যুৎ বিভ্রাট হয় এবং মাইলেজ কমে যায়—বিশেষ করে উত্তরাঞ্চলে। সৌভাগ্যবশত, সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্ভরযোগ্যব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS), এই সমস্যাগুলি কার্যকরভাবে প্রশমিত করা যেতে পারে। নীচে এই শীতে লিথিয়াম ব্যাটারি রক্ষা এবং কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য প্রমাণিত টিপস দেওয়া হল।
প্রথমে, ধীর চার্জিং কারেন্ট গ্রহণ করুন। কম তাপমাত্রা লিথিয়াম ব্যাটারির ভেতরে আয়নের চলাচলকে ধীর করে দেয়। গ্রীষ্মকালে উচ্চ কারেন্ট (১°C বা তার বেশি) ব্যবহার করলে অশোষিত শক্তি তাপে পরিণত হয়, যার ফলে ব্যাটারি ফুলে যাওয়া এবং ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি থাকে। বিশেষজ্ঞরা শীতকালে ০.৩°C-০.৫°C তাপমাত্রায় চার্জ করার পরামর্শ দেন—এটি আয়নগুলিকে ইলেক্ট্রোডের মধ্যে আলতো করে এম্বেড করতে দেয়, সম্পূর্ণ চার্জিং নিশ্চিত করে এবং ক্ষয় কমিয়ে দেয়। একটি গুণমানব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS)ওভারলোড প্রতিরোধ করার জন্য রিয়েল-টাইমে কারেন্ট চার্জ করার মনিটর।
তৃতীয়ত, ডিসচার্জের গভীরতা (DOD) ৮০% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখুন। শীতকালে লিথিয়াম ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ করলে (১০০% DOD) অপরিবর্তনীয় অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হয়, যার ফলে "ভার্চুয়াল পাওয়ার" সমস্যা দেখা দেয়। ২০% পাওয়ার থাকা অবস্থায় ডিসচার্জ বন্ধ করলে ব্যাটারি উচ্চ-ক্রিয়াকলাপ পরিসরে থাকে, মাইলেজ স্থিতিশীল হয়। একটি নির্ভরযোগ্য BMS তার ডিসচার্জ সুরক্ষা ফাংশনের মাধ্যমে DOD কে অনায়াসে নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে।
শীতকালীন ব্যাটারির স্বাস্থ্যের জন্য একটি উচ্চমানের ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) অপরিহার্য। রিয়েল-টাইম প্যারামিটার মনিটরিং এবং বুদ্ধিমান সুরক্ষা সহ এর উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যাটারিগুলিকে অনুপযুক্ত চার্জিং এবং ডিসচার্জিং থেকে রক্ষা করে। এই টিপসগুলি অনুসরণ করে এবং একটি নির্ভরযোগ্য BMS ব্যবহার করে, EV মালিকরা তাদের লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিকে শীতকাল জুড়ে ভালভাবে কাজ করতে রাখতে পারেন।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-১৫-২০২৫
