নয়াদিল্লি, ভারত, ৩ এপ্রিল, ২০২৬ – বর্ধিত সরকারি ভর্তুকি, ক্রমবর্ধমান জ্বালানি খরচ এবং শহুরে চলাচলের চাহিদার কারণে ২০২৬ সাল নাগাদ ভারতের বৈদ্যুতিক দুই-চাকার গাড়ির (E2W) বাজার ৪৮.২% বৃদ্ধি পাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। ভারতের E2W যানবাহনের নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষার নেপথ্যে থাকা মূল চালিকাশক্তি হলো ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS), যা সর্বোত্তম কার্যকারিতার জন্য LiFePO4 ব্যাটারি প্যাকগুলোকে নিয়ন্ত্রণ করে।
একটি উচ্চ কর্মক্ষমতাLiFePO4 BMSএটি রিয়েল-টাইম সেল মনিটরিং প্রদান করে, যা ওভারভোল্টেজ (৩.৬০–৩.৬৫V/সেল), আন্ডারভোল্টেজ (২.৮–৩.০V/সেল), এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রা (৪৫–৫৫°C) প্রতিরোধ করে থার্মাল রানঅ্যাওয়ে এড়াতে সাহায্য করে—যা ভারতের গরম ও আর্দ্র জলবায়ুর জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি সেল ভোল্টেজের ভারসাম্যও রক্ষা করে: প্যাসিভ ব্যালেন্সিং এন্ট্রি-লেভেলের E2W-এর জন্য উপযুক্ত, অন্যদিকে অ্যাক্টিভ ব্যালেন্সিং (১–৫A) হাই-রেঞ্জ মডেল এবং বাণিজ্যিক ফ্লিটের জন্য আদর্শ।
ভারতের ই-টু-ওয়্যার (E2W) বাজারের জন্য ২০২৬ সালের প্রধান প্রবণতাগুলির মধ্যে রয়েছে সরকারি ভর্তুকির মেয়াদ বৃদ্ধি (২০২৮ সাল পর্যন্ত ১০৯ বিলিয়ন রুপি), চার্জিং পরিকাঠামোর সম্প্রসারণ এবং বিএমএস (BMS) সুরক্ষার জন্য বিআইএস (ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস)-এর নিয়ম বাধ্যতামূলকভাবে মেনে চলা। ব্যাটারির অবস্থা ট্র্যাক করার জন্য ব্লুটুথ/আরএস৪৮৫ (Bluetooth/RS485)-এর মাধ্যমে স্মার্ট কানেক্টিভিটিও একটি সাধারণ বিষয় হয়ে উঠছে।
BMS-এর আকার অ্যাপ্লিকেশন-ভিত্তিক হয়ে থাকে: কম গতির স্কুটারের জন্য 4S/8S এবং উচ্চ-রেঞ্জের মডেলের জন্য 13S/16S। ভারতের E2W বাজার প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, নিরাপত্তা, দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ এবং স্থানীয় নিয়মকানুন মেনে চলা নিশ্চিত করতে নির্মাতা ও ব্যবহারকারী উভয়ের জন্যই একটি নির্ভরযোগ্য LiFePO4 BMS অপরিহার্য।
পোস্ট করার সময়: ০৩-এপ্রিল-২০২৬
