বেশ কয়েকটি লিথিয়াম ব্যাটারি সিরিজে সংযুক্ত করে একটি ব্যাটারি প্যাক তৈরি করা যেতে পারে, যা বিভিন্ন লোডে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে এবং একটি ম্যাচিং চার্জার দিয়ে স্বাভাবিকভাবে চার্জ করা যেতে পারে। লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য কোনও ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের প্রয়োজন হয় না (বিএমএস) চার্জ এবং ডিসচার্জ করার জন্য। তাহলে বাজারে থাকা সমস্ত লিথিয়াম ব্যাটারিতে কেন BMS যুক্ত করা হয়? উত্তর হল নিরাপত্তা এবং দীর্ঘায়ু।
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম BMS (ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) রিচার্জেবল ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জিং পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। লিথিয়াম ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল ব্যাটারিগুলি নিরাপদ অপারেটিং সীমার মধ্যে থাকে তা নিশ্চিত করা এবং যদি কোনও ব্যাটারি সীমা অতিক্রম করতে শুরু করে তবে তাৎক্ষণিক ব্যবস্থা নেওয়া। যদি BMS সনাক্ত করে যে ভোল্টেজ খুব কম, তবে এটি লোড সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে এবং যদি ভোল্টেজ খুব বেশি হয়, তবে এটি চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে। এটি প্যাকের প্রতিটি কোষ একই ভোল্টেজে আছে কিনা তাও পরীক্ষা করবে এবং অন্যান্য কোষের তুলনায় উচ্চতর ভোল্টেজ হ্রাস করবে। এটি নিশ্চিত করে যে ব্যাটারি বিপজ্জনকভাবে উচ্চ বা নিম্ন ভোল্টেজে পৌঁছায় না।–যা প্রায়শই খবরে দেখা লিথিয়াম ব্যাটারিতে আগুন লাগার কারণ। এটি ব্যাটারির তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করতে পারে এবং ব্যাটারি প্যাকটি খুব গরম হয়ে আগুন ধরার আগেই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে। অতএব, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম BMS কেবল একটি ভাল চার্জার বা সঠিক ব্যবহারকারীর অপারেশনের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে ব্যাটারিকে সুরক্ষিত রাখতে দেয়।
কেন না?'লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের প্রয়োজন হয়? লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির গঠন কম দাহ্য, যার ফলে চার্জিং বা ডিসচার্জিংয়ের সমস্যা হলে আগুন ধরার সম্ভাবনা অনেক কম থাকে। কিন্তু এর মূল কারণ হলো ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার পর কীভাবে আচরণ করে তার উপর। লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সিরিজে সংযুক্ত কোষ দিয়েও তৈরি; যদি একটি কোষে অন্য কোষের তুলনায় সামান্য বেশি চার্জ থাকে, তাহলে এটি কেবলমাত্র অন্য কোষগুলিকে সম্পূর্ণ চার্জ না হওয়া পর্যন্ত কারেন্ট যেতে দেবে, একই সাথে যুক্তিসঙ্গত ভোল্টেজ ইত্যাদি বজায় রাখবে। কোষগুলি চার্জ করার সময় "নিজেদের ভারসাম্য" বজায় রাখবে। এইভাবে, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ করার সময় "নিজেদের ভারসাম্য" বজায় রাখে।
লিথিয়াম ব্যাটারি ভিন্ন। রিচার্জেবল লিথিয়াম ব্যাটারির পজিটিভ ইলেক্ট্রোড বেশিরভাগই লিথিয়াম আয়ন উপাদান দিয়ে তৈরি। এর কার্যনীতি নির্ধারণ করে যে চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়ার সময়, লিথিয়াম ইলেকট্রনগুলি বারবার পজিটিভ এবং নেগেটিভ ইলেক্ট্রোডের উভয় পাশে চলে যাবে। যদি একটি একক কোষের ভোল্টেজ 4.25v এর বেশি হতে দেওয়া হয় (উচ্চ-ভোল্টেজ লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যতীত), অ্যানোড মাইক্রোপোরাস কাঠামো ভেঙে যেতে পারে, শক্ত স্ফটিক উপাদান বৃদ্ধি পেতে পারে এবং শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করতে পারে এবং তারপরে তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে, যা অবশেষে আগুনের দিকে পরিচালিত করবে। যখন একটি লিথিয়াম ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়, তখন ভোল্টেজ হঠাৎ বেড়ে যায় এবং দ্রুত বিপজ্জনক স্তরে পৌঁছাতে পারে। যদি একটি ব্যাটারি প্যাকের একটি নির্দিষ্ট কোষের ভোল্টেজ অন্যান্য কোষের তুলনায় বেশি হয়, তাহলে চার্জিং প্রক্রিয়ার সময় এই কোষটি প্রথমে বিপজ্জনক ভোল্টেজে পৌঁছাবে। এই সময়ে, ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক ভোল্টেজ এখনও পূর্ণ মান পর্যন্ত পৌঁছায়নি এবং চার্জার চার্জ করা বন্ধ করবে না। অতএব, যে কোষগুলি প্রথমে বিপজ্জনক ভোল্টেজে পৌঁছায় সেগুলি নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করবে। অতএব, লিথিয়াম-ভিত্তিক রসায়নবিদদের জন্য ব্যাটারি প্যাকের মোট ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ করা যথেষ্ট নয়। বিএমএসকে অবশ্যই ব্যাটারি প্যাক তৈরির প্রতিটি কোষের ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে হবে।
অতএব, লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকগুলির নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য, একটি মানসম্পন্ন এবং নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম BMS প্রকৃতপক্ষে প্রয়োজন।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-২৫-২০২৩
