উচ্চ-কারেন্ট LiFePO4 BMS | AGV, ফর্কলিফ্ট এবং শিল্প 150A–800A
একটি ২০০ অ্যাম্পিয়ারের ফর্কলিফটের জন্য ব্যবহৃত LiFePO4 BMS কোনো ৬০ অ্যাম্পিয়ারের স্কুটার BMS-এর বর্ধিত সংস্করণ নয়। ১৫০ অ্যাম্পিয়ার এবং তার বেশি লোডের ক্ষেত্রে, MOSFET নির্বাচন, কপার বারের জ্যামিতি, তাপ নিঃসরণ, প্রি-চার্জ হ্যান্ডলিং এবং কানেক্টরের রেটিং প্রধান প্রকৌশলগত সীমাবদ্ধতা হয়ে দাঁড়ায়। যে BMS নির্ভরযোগ্যভাবে ১০০ অ্যাম্পিয়ার লোড সামলাতে পারে, সেটিও একই লোড প্রোফাইলে ২০০ অ্যাম্পিয়ার লোডে মারাত্মকভাবে বিকল হতে পারে, যদি এই উপাদানগুলোর কোনো একটির স্পেসিফিকেশন প্রয়োজনের তুলনায় কম হয়।
AGV অপারেটর, ফর্কলিফট OEM, কম-গতির চার-চাকার EV প্রস্তুতকারক এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি ইন্টিগ্রেটরদের জন্য সঠিক BMS হলো এমন একটি যা বিশেষভাবে একটানা উচ্চ-কারেন্ট অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — কোনো কম-কারেন্ট প্ল্যাটফর্ম থেকে অভিযোজিত নয়। এর কন্টিনিউয়াস কারেন্ট রেটিং, পিক হ্যান্ডলিং, ব্যালান্সিং স্ট্র্যাটেজি এবং কমিউনিকেশন ইন্টারফেস—সবকিছুকেই অ্যাপ্লিকেশনের ডিউটি সাইকেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।
শিল্প এবং কম গতির যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিএমএস সিলেকশন ম্যাপ
অ্যাপ্লিকেশনটির অবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ প্রবাহ এবং সিরিজ সংখ্যাকে প্রস্তাবিত বিএমএস সিরিজের সাথে মেলান। নিচের সারণিতে শিল্পক্ষেত্রে সবচেয়ে প্রচলিত স্থাপনার পরিস্থিতিগুলো তুলে ধরা হয়েছে।
| অ্যাপ্লিকেশন ক্লাস | সাধারণ কারেন্ট | সিরিজ সংখ্যা (এলএফপি) | সুপারিশকৃত সিরিজ |
| এজিভি (২৪ভি–৪৮ভি) | ১০০এ–২০০এ | 8S–16S | AK / AM (কর্মবাচ্য) অথবা TK / TM (কর্তৃবাচ্য) |
| কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট (৪৮ভি–৮০ভি) | ১৫০এ–৩০০এ | ১৬এস–২৪এস | AM / AS (কর্মবাচ্য) অথবা TM / TS (সক্রিয়) |
| কম গতির ৪-চাকার বৈদ্যুতিক গাড়ি (৪৮ভি–৭২ভি) | ১৫০এ–৪০০এ | ১৬এস–২৪এস | AM / AS (কর্মবাচ্য) অথবা TM / TS (সক্রিয়) |
| নির্মাণ যন্ত্রপাতি (৭২ভি–৯৬ভি) | ২০০এ–৮০০এ | ২০এস–৩২এস | এএস / ডি সিরিজ (প্যাসিভ) অথবা টিএস (অ্যাক্টিভ) |
| এরিয়াল ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম (৪৮ভি–৯৬ভি) | ২০০এ–৪০০এ | ১৬এস–৩২এস | AS (প্যাসিভ) অথবা TS (অ্যাক্টিভ) |
যদি আপনার অ্যাপ্লিকেশনটি দুটি সারির মাঝামাঝি অবস্থানে থাকে — উদাহরণস্বরূপ, একটি ৭২ ভোল্টের এজিভি যা অবিচ্ছিন্নভাবে ২৫০ অ্যাম্পিয়ার বিদ্যুৎ টানে এবং মাঝে মাঝে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য ৪০০ অ্যাম্পিয়ারের রিজেনারেশন পিক তৈরি করে — তাহলে অবিচ্ছিন্নভাবে ৩০০ অ্যাম্পিয়ার ক্ষমতাসম্পন্ন এএস সিরিজটিই সঠিক পছন্দ, কারণ এটি প্রোটেকশন মোডে না গিয়েই রিজেনারেশন স্পাইকটি শোষণ করে নেয় এবং থার্মাল হেডরুম সহ অবিচ্ছিন্ন লোড সরবরাহ করে।
| → একটি উপযুক্ত বিএমএস সুপারিশের জন্য ২৪ ঘন্টার মধ্যে প্যাক ভোল্টেজ, অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট, সর্বোচ্চ কারেন্ট এবং ডিউটি সাইকেল প্রেরণ করুন:dalybms.com/contact/ |
DALY উচ্চ-কারেন্ট LiFePO4 BMS রেঞ্জ
পাঁচটি প্রোডাক্ট সিরিজ সম্পূর্ণ ইন্ডাস্ট্রিয়াল এবং কম-গতির যানবাহনের কারেন্ট ও ভোল্টেজ ম্যাপকে কভার করে। AM এবং AS সিরিজ দুটি 150A–400A রেঞ্জের জন্য তৈরি, যেখানে 100±30 mA-তে প্যাসিভ ব্যালেন্সিং করা থাকে; TM এবং TS সিরিজ দুটিও একই 150A–400A রেঞ্জ কভার করে, যেখানে সর্বোচ্চ 1000 mA-তে অ্যাক্টিভ ব্যালেন্সিং করা থাকে — এই রেঞ্জে প্যাসিভ এবং অ্যাক্টিভের মধ্যে কোনটি বেছে নেওয়া হবে তা বাজেটের স্তরের উপর নির্ভর না করে, বরং সাইকেল ফ্রিকোয়েন্সি, চার্জ প্রোফাইল এবং কাঙ্ক্ষিত সার্ভিস লাইফের উপর নির্ভর করে। D সিরিজ হলো একটি পৃথক, প্যারালাল প্ল্যাটফর্ম, যা 400A এবং তার বেশি কন্টিনিউয়াস-কারেন্টের প্রয়োজন এমন গ্রাহক প্রোগ্রামের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি 400A এবং 800A রেটিং-এর পাশাপাশি বর্ধিত সিরিজ-কাউন্ট অপশনও (96V নমিনাল প্যাকের জন্য 32S পর্যন্ত) কভার করে।
| সিরিজ | ভারসাম্য | অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট | এলএফপি সিরিজ রেঞ্জ | প্রাথমিক আবেদন |
| এএম স্মার্ট বিএমএস | প্যাসিভ ১০০±৩০mA | ১৫০এ / ২০০এ | ৭–১৭এস / ৭–২৪এস | এজিভি, হালকা ফর্কলিফ্ট, কম গতির ৪ ওয়াটের বৈদ্যুতিক যান |
| এএস স্মার্ট বিএমএস | প্যাসিভ ১০০±৩০mA | ২৫০এ / ৩০০এ / ৪০০এ | ৭–১৭এস / ৭–২৪এস | ফর্কলিফ্ট, কম গতির ৪-ওয়াট ইভি, এডব্লিউপি, নির্মাণ |
| টিএম অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স | সক্রিয় সর্বোচ্চ ১০০০mA | ১৫০এ / ২০০এ | ৭–১৭এস / ৭–২৪এস | প্রিমিয়াম এজিভি, ফর্কলিফট, ফ্লিট ৪-চাকা ইভি |
| টিএস অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স | সক্রিয় সর্বোচ্চ ১০০০mA | ২৫০এ / ৩০০এ / ৪০০এ | ৭–১৭এস / ৭–২৪এস | প্রিমিয়াম ফর্কলিফ্ট, AWP, উচ্চ-সাইকেল শিল্প EV |
| ডি সিরিজ স্মার্ট বিএমএস | প্যাসিভ ১০০±৩০mA | ৪০০এ / ৮০০এ | ৮/১৫/১৬/২৬/৩০/৩২এস | ভারী ফর্কলিফ্ট, নির্মাণ, বড় শিল্প যানবাহন |
শিল্প যানবাহন শ্রেণী অনুসারে প্রয়োগ নির্দেশিকা
এজিভি ও ওয়্যারহাউস অটোমেশন (২৪ভি–৪৮ভি, ১০০এ–২০০এ)।
এজিভিগুলো সাধারণত লোডসহ চলার সময় ১০০-২০০ অ্যাম্পিয়ারের অবিচ্ছিন্ন কারেন্টসহ ২৪-ভোল্ট বা ৪৮-ভোল্টের এলএফপি প্যাকে চলে। খরচ সাশ্রয়ের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ডিউটির এজিভিগুলোতে প্যাসিভ ব্যালান্সিংসহ একে (AK) বা এএম (AM) নির্বাচন করা হয়। ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টারে ২৪/৭ চলমান হাই-ইউটিলাইজেশনের এজিভিগুলোতে উচ্চ সাইকেল কাউন্টের মাধ্যমে প্যাকের ক্ষমতা বজায় রাখতে অ্যাক্টিভ ব্যালান্সিংসহ টিকে (TK) বা টিএম (TM) নির্বাচন করা হয়। ইন্টিগ্রেশন ডিজাইনের সময় বিএমএস (BMS) ওভারকারেন্ট প্রোটেকশনের রেসপন্স টাইমের সাথে এজিভি মোটর কন্ট্রোলারের স্টার্টআপ কারেন্ট প্রোফাইলটি মিলিয়ে নিশ্চিত করুন।
কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট (৪৮ভি–৮০ভি, ১৫০এ–৪০০এ)।
কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট প্যাকগুলোকে একই সাথে উত্তোলন, চলাচল এবং রিজেনারেটিভ ব্রেকিং থেকে আসা অবিরাম উচ্চ-কারেন্টের চাহিদার সম্মুখীন হতে হয়। ৩০০এ বা ৪০০এ-এর এএস সিরিজ হলো মাঝারি-মানের ফর্কলিফ্টের জন্য আদর্শ স্পেসিফিকেশন, যা ৪৮ভি বা ৮০ভি লেড-অ্যাসিড প্যাকের বিকল্প হিসেবে ব্যবহৃত হয়। হেভি-ডিউটি ফ্লিট অপারেটর বা রেন্টাল ফ্লিটের জন্য, যেখানে প্যাকের দীর্ঘস্থায়িত্ব সরাসরি বিনিয়োগের উপর আয় (ROI) কে প্রভাবিত করে, সেখানে অ্যাক্টিভ ব্যালেন্সিং সহ টিএস সিরিজ উচ্চ সাইকেল কাউন্টের মাধ্যমে সেলের অভিন্নতা বজায় রেখে প্যাকের ব্যবহারযোগ্য জীবনকাল বাড়িয়ে দেয়।
কম গতির চার চাকার বৈদ্যুতিক যান (৪৮ভোল্ট–৭২ভোল্ট, ১৫০অ্যাম্পিয়ার–৪০০অ্যাম্পিয়ার)।
কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহন—যেমন পাড়ার ইভি, গল্ফ কার্ট, বৈদ্যুতিক টুকটুক, ঝাড়ুদার গাড়ি—সংক্ষিপ্ত ত্বরণের শিখর সহ মাঝারি অবিচ্ছিন্ন কারেন্টে চলে। AM এবং AS হলো বহুল ব্যবহৃত প্যাসিভ স্পেসিফিকেশন। শেয়ার্ড-মোবিলিটি ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, যেখানে যানবাহনগুলো দিনে একাধিকবার ব্যবহৃত হয়, সেখানে TM এবং TS অ্যাক্টিভ ব্যালান্সিং দৈনিক চক্রাকার লোডের অধীনে প্যাকের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করে।
নির্মাণ যন্ত্রপাতি (৭২ভি–৯৬ভি, ৪০০এ–৮০০এ)।
এক্সকাভেটর, লোডার এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক নির্মাণ সরঞ্জাম অবিচ্ছিন্নভাবে ৪০০ অ্যাম্পিয়ার বা তার বেশি বিদ্যুৎ টানে, এবং খনন ও উত্তোলনের সময় এর সর্বোচ্চ লোডও যথেষ্ট বেশি থাকে। ডি সিরিজ ৪০০ অ্যাম্পিয়ার বা ৮০০ অ্যাম্পিয়ার অবিচ্ছিন্ন ক্ষমতা সম্পন্ন এবং এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সেল কনফিগারেশন—৮০ভি এবং ৯৬ভি নমিনাল প্যাকের জন্য ২৬এস, ৩০এস, এবং ৩২এস বিকল্পের মাধ্যমে এই শ্রেণীর বিদ্যুৎ প্রবাহ সামাল দেয়। ডি সিরিজ ভারী শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি কম বিদ্যুৎ প্রবাহের ডিজাইন থেকে অভিযোজিত নয়।
উচ্চ-কারেন্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্যাসিভ এবং অ্যাক্টিভ ব্যালেন্সিংয়ের মধ্যে নির্বাচন
AM/TM এবং AS/TS দ্বারা আচ্ছাদিত 150A–400A পরিসরের মধ্যে, ব্যালান্সিং কৌশল একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রয় সিদ্ধান্ত, কারণ এই কারেন্ট ক্লাসে প্যাকের খরচ যথেষ্ট বেশি এবং ডিউটি সাইকেল সরাসরি প্রভাবিত করে যে প্যাকটি কতক্ষণ ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা বজায় রাখে। অপারেটিং প্রোফাইলের সাথে ব্যালান্সিং টাইপ মেলানোর জন্য নীচের ম্যাট্রিক্সটি একটি প্রাথমিক নির্দেশিকা; D সিরিজ এই ম্যাট্রিক্সের বাইরে 400A-এবং-তার-উপরের প্রোগ্রামগুলির জন্য একটি সমান্তরাল প্ল্যাটফর্ম হিসাবে অবস্থান করে, যেখানে ব্যালান্সিং টাইপের পরিবর্তে কারেন্ট এবং সিরিজ-সংখ্যার প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে BMS নির্বাচন করা হয়। চূড়ান্ত নির্বাচনের ক্ষেত্রে প্যাক ডিজাইন, সেল স্পেসিফিকেশন এবং কন্ট্রোলারের আচরণ বিবেচনা করা উচিত, এবং আমরা অর্ডার দেওয়ার আগে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সাথে কনফিগারেশনটি নিশ্চিত করার পরামর্শ দিই।
| সিদ্ধান্তের কারণ | প্যাসিভ বেছে নিন (AM / AS) | সক্রিয় (TM / TS) নির্বাচন করুন |
| দৈনিক সাইক্লিং হার | একক-শিফট বা মাঝারি-চক্র পরিচালনা | একাধিক শিফটে, উচ্চ ব্যবহার বা অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালনা |
| চার্জ উইন্ডো | ধীর চার্জ, নির্ধারিত সময়ে রাতে বা অফ-পিক সময়ে। | সুযোগ পেলেই চার্জ করা বা ঘন ঘন দ্রুত চার্জ চক্র |
| ফ্লিটের আকার | একক ইউনিট বা ছোট নৌবহর | বৃহৎ ফ্লিট যেখানে প্রতি প্যাকের জীবনকাল মোট ফ্লিট খরচকে প্রভাবিত করে। |
| প্যাকেজের খরচ | পরিচালন পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্যাক প্রতিস্থাপন চক্র | প্রতিস্থাপনের ব্যবধানের চেয়ে প্যাকেটের আয়ু বৃদ্ধি করা ক্রয়ের ক্ষেত্রে একটি অগ্রাধিকার। |
| অপারেটিং পরিবেশ | একটি সহনীয়, স্থিতিশীল তাপমাত্রার পরিসরের মধ্যে পরিচালনা | ব্যাপক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার তারতম্য জুড়ে পরিচালনা |
কেন সরাসরি কারখানা থেকে পণ্য সংগ্রহ উচ্চ-প্রবাহের প্রোগ্রামগুলিতে ঝুঁকি হ্রাস করে
দুই চাকার ইভি পণ্যের তুলনায় উচ্চ-কারেন্ট বিএমএস প্রোগ্রামগুলির প্রতি-ইউনিট খরচ বেশি এবং ইন্টিগ্রেশনের ক্ষেত্রে আরও কঠোর সহনশীলতা প্রয়োজন হয়। কোনো ট্রেডিং চ্যানেলের মাধ্যমে না গিয়ে সরাসরি ড্যালি (DALY) থেকে পণ্য সংগ্রহ করলে ঝুঁকি কমানোর চারটি সুবিধা পাওয়া যায়:
- সরাসরি প্রকৌশলীদের সাথে যোগাযোগ — বিক্রয়-পূর্ব এবং প্রোগ্রাম চলাকালীন প্রযুক্তিগত প্রশ্নগুলোর সমাধান সেই প্রকৌশলীদের সাথেই করা হয়, যাঁরা পণ্যটি ডিজাইন করেছেন।
- কাস্টম কনফিগারেশন সাপোর্ট — প্রোটেকশন থ্রেশহোল্ড, প্রি-চার্জ টাইমিং, কমিউনিকেশন বাউড রেট, এবং ব্যালেন্সিং ট্রিগার কন্ডিশন উপযুক্ত ভলিউমে ফ্যাক্টরিতেই প্রোগ্রাম করা যায়।
- উৎপাদন স্বচ্ছতা — ডেলিভারি পরিকল্পনার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লিড টাইম এবং উৎপাদন সময়সূচীর দৃশ্যমানতা
- সরাসরি ওয়ারেন্টি এবং ফিল্ড ইঞ্জিনিয়ারিং — গুণগত সমস্যা সরাসরি ফ্যাক্টরি ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের কাছে পৌঁছায়, কোনো বিক্রয় মধ্যস্থতাকারীর কাছে নয়।
বি২বি ক্রেতাদের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: আমার ফর্কলিফ্টটি অবিচ্ছিন্নভাবে ২৫০ অ্যাম্পিয়ার এবং তোলার সময় সর্বোচ্চ ৩৮০ অ্যাম্পিয়ার বিদ্যুৎ টানে। এর জন্য কোন সিরিজ এবং কী কারেন্ট রেটিং প্রয়োজন?
এ: থার্মাল হেডরুম সহ ৩৮০A পিক লোড শোষণের জন্য BMS-কে ৩০০A বা তার বেশি কন্টিনিউয়াস ক্ষমতায় নির্দিষ্ট করুন — AS ৩০০A কন্টিনিউয়াস, অথবা দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের জন্য অ্যাক্টিভ ব্যালান্সিং চাইলে TS ৩০০A কন্টিনিউয়াস। আপনার মোটর কন্ট্রোলারের জন্য সঠিক প্রি-চার্জ কনফিগারেশন সহ একটি চূড়ান্ত সুপারিশের জন্য সম্পূর্ণ ডিউটি সাইকেল (কন্টিনিউয়াস, পিক, পিক ডিউরেশন, পিক ফ্রিকোয়েন্সি) আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের কাছে পাঠান।
প্রশ্ন: আমাদের বিদ্যমান AGV কন্ট্রোলারের সাথে মেলানোর জন্য BMS-টিকে কি একটি কাস্টম CAN বাস মেসেজ আইডি এবং বড রেটের জন্য প্রোগ্রাম করা যেতে পারে?
উ: হ্যাঁ। কাস্টম CAN মেসেজ আইডি অ্যাসাইনমেন্ট।.এবং ব্রডকাস্ট ফ্রিকোয়েন্সি OEM অর্ডার পর্যায়ে কনফিগার করা যায়। আপনার বিদ্যমান কন্ট্রোলারের CAN ম্যাপ ডকুমেন্টটি আমাদের টেকনিক্যাল টিমের কাছে পাঠান এবং অর্ডার ছাড়ার আগে আমরা একটি কনফিগারেশন কনফার্মেশন ফেরত পাঠাব। এর ফলে আপনার AGV BOM-এ প্রোটোকল কনভার্সন হার্ডওয়্যারের প্রয়োজনীয়তা দূর হয়।
৮০০ অ্যাম্পিয়ারের ডি সিরিজের জন্য কি লিকুইড কুলিংয়ের প্রয়োজন হয়, নাকি এটি শুধু কনভেকশনের মাধ্যমেও চলতে পারে?
এ: ডি সিরিজ ৮০০এ সাধারণ শিল্প কারখানার পরিবেশের মধ্যে স্বাভাবিক পরিচলন শীতলীকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার পরিবেশে একটানা ৮০০এ ডিউটিতে চালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, অর্ডার দেওয়ার আগে কারখানার বায়ুচলাচলের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সাথে যোগাযোগ করুন।
ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং উত্তর আমেরিকায় রপ্তানির জন্য কী কী সনদপত্র পাওয়া যায়?
AM, AS, TM, TS, এবং D সিরিজ জুড়ে CE, RoHS, FCC, এবং EAC স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে অন্তর্ভুক্ত। প্রতিটি B2B অর্ডারের সাথে ডকুমেন্টেশন প্রদান করা হয়। যেসব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অতিরিক্ত স্ট্যান্ডার্ডের (যেমন UL, ইন্ডাস্ট্রিয়াল সেলের জন্য IEC 62619, মেশিনারি ডিরেক্টিভ কমপ্লায়েন্স) প্রয়োজন, সেগুলোর ক্ষেত্রে অনুসন্ধান করার সময় টার্গেট মার্কেট উল্লেখ করুন এবং আমরা উপলব্ধ সার্টিফিকেশন প্যাকগুলো নিশ্চিত করব।
| উচ্চ-কারেন্ট LiFePO4 BMS-এর জন্য সরাসরি ফ্যাক্টরি থেকে B2B কোটেশন চান? ২৪ ঘণ্টার মধ্যে প্রতিক্রিয়ার জন্য আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের কাছে প্যাক ভোল্টেজ, কন্টিনিউয়াস কারেন্ট, পিক কারেন্ট এবং টার্গেট ভলিউম পাঠান।
▶ বি২বি কোটেশন নিন →dalybms.com/contact/ ▶ উচ্চ-কারেন্ট স্ট্যান্ডার্ড বিএমএস →dalybms.com/standard-bms/ ▶ সক্রিয় ভারসাম্য রক্ষাকারী বিএমএস পরিসর →dalybms.com/smart-bms/ |
পোস্ট করার সময়: ২৫-এপ্রিল-২০২৬
