মেরিন ব্যাটারি প্যাক BMS-এর জন্য কন্টিনিউয়াস কারেন্ট রেটিং কীভাবে নির্বাচন করবেন

একটি মেরিন ব্যাটারি প্যাকের ক্ষেত্রে, BMS কন্টিনিউয়াস কারেন্ট রেটিং হলো এমন একটি স্পেসিফিকেশন যা প্রায়শই বিশ্লেষণের পরিবর্তে অভ্যাসবশত বেছে নেওয়া হয়। এটি খুব কম বেছে নিলে প্যাকটিতে অপ্রয়োজনীয় প্রোটেকশন ট্রিপ, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং প্রকৃত লোডের অধীনে এর কার্যকাল কমে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। এটি খুব বেশি বেছে নিলে প্যাকটির খরচ ও আকার অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে। মূল লক্ষ্য হলো, জাহাজে প্যাকটি বাস্তবে যেভাবে ব্যবহৃত হবে, তার সাথে রেটিংটি মেলানো।

এই নিবন্ধটি মেরিন ব্যাটারি প্যাক নির্মাতা এবং OEM ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য লেখা হয়েছে, যারা প্যাক ডিজাইনের সময় একটি BMS কন্টিনিউয়াস কারেন্ট রেটিং নির্বাচন করেন।

মেরিন প্যাক ডিজাইনে কারেন্ট রেটিং কেন একটি গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশন

বিএমএস (BMS) প্যাকের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে, তাই প্যাক থেকে লোডে সরবরাহ করা এবং চার্জার থেকে গ্রহণ করা প্রতিটি অ্যাম্পিয়ার এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। কন্টিনিউয়াস কারেন্ট রেটিং নির্ধারণ করে যে, বিএমএস তার সুরক্ষা সার্কিটের কার্যক্ষমতা হ্রাস, অতিরিক্ত গরম হওয়া বা ট্রিপিং ছাড়াই অবিচ্ছিন্নভাবে কী পরিমাণ কারেন্ট বহন করতে পারে। যদি রেটিংটি প্যাকের প্রকৃত অবিচ্ছিন্ন চাহিদার চেয়ে কম হয়, তবে এর ফলাফল ব্যবহারের সময়—পরীক্ষাগারে নয়—তাপ, সময়ের আগেই সুরক্ষা ব্যবস্থা চালু হওয়া এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পাওয়ার মাধ্যমে প্রকাশ পায়।

একজন প্যাক নির্মাতার জন্য বাস্তব কাজটি হলো, প্যাকটি প্রকৃতপক্ষে যে পরিস্থিতিতে কাজ করবে, সেই অনুযায়ী এর ডিসচার্জ এবং চার্জ উভয় দিকের বাস্তব কারেন্ট প্রোফাইলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে রেটিং নির্ধারণ করা।

সামুদ্রিক ব্যাটারি প্যাকের জন্য তিনটি সাধারণ কারেন্ট স্তর

মেরিন ব্যাটারি প্যাকগুলোকে সাধারণত তিনটি প্রধান কন্টিনিউয়াস-কারেন্ট স্তরে ভাগ করা যায়। এগুলো সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য সাধারণ পরিসর, কোনো নির্দিষ্ট নিয়ম নয় — সঠিক পরিমাণটি সংযুক্ত লোডগুলোর উপর নির্ভর করে:

প্যাকটিকে যে মোট অবিচ্ছিন্ন লোড বহন করতে হবে, তার উপর ভিত্তি করে এটি কোন স্তরে পড়ে তা শনাক্ত করুন, তারপর সর্বোচ্চ লোডটি আলাদাভাবে নিশ্চিত করুন, কারণ স্বল্পস্থায়ী উচ্চ-কারেন্ট প্রবাহের (যেমন মোটর বা উইন্ডলাস চালু করার সময়) প্রয়োজনীয়তা অবিচ্ছিন্ন লোডের চেয়ে ভিন্ন হয়।

কেন ডেটাশিট রেটিং সম্পূর্ণ চিত্র নয়: সিল করা আবদ্ধ স্থানের তাপীয় অবস্থা

মেরিন ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টগুলো প্রায়শই সিল করা, ঠাসাঠাসি এবং দুর্বল বায়ুচলাচল ব্যবস্থাযুক্ত হয়। বিএমএস (BMS) এবং সেলগুলো থেকে উৎপন্ন তাপ সীমিত নিষ্কাশনের সুযোগসহ জমা হতে থাকে। ফলস্বরূপ, একটি সিল করা মেরিন এনক্লোজারের ভিতরে একটি বিএমএস যে পরিমাণ অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট সহ্য করতে পারে, তা খোলা বাতাসে বা বেঞ্চের পরিবেশে পরিমাপ করা ডেটাশিটের পরিসংখ্যানের চেয়ে কম হতে পারে।

চার্জ কারেন্ট এবং ডিসচার্জ কারেন্ট এক নয়

একটি মেরিন প্যাক এই কারণে ব্যতিক্রমী যে, এতে প্রায়শই একাধিক চার্জ উৎস—যেমন শোর পাওয়ার, একটি অল্টারনেটর বা জেনারেটর, সৌরশক্তি এবং বায়ুশক্তি—থেকে শক্তি সরবরাহ করা হয়, এবং কখনও কখনও একই সময়ে। চার্জ কারেন্ট প্রায়শই সর্বোচ্চ ডিসচার্জ কারেন্টের চেয়ে কম হয়, যার ফলে প্যাক নির্মাতারা শুধুমাত্র ডিসচার্জ সাইডের উপর ভিত্তি করে বিএমএস (BMS)-এর আকার নির্ধারণ করে থাকেন।

ফাস্ট চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে এটি একটি ভুল হতে পারে। একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন শোর চার্জার বা ডিসি-ডিসি চার্জার চার্জ কারেন্টকে এমন মাত্রায় ঠেলে দিতে পারে যা বিএমএস (BMS) রেটিংয়ের কাছাকাছি চলে আসে বা সেটিকে প্রভাবিত করে।নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি হলো সর্বোচ্চ অবিচ্ছিন্ন ডিসচার্জ কারেন্ট এবং সর্বোচ্চ চার্জ কারেন্ট উভয়ের বিপরীতে বিএমএস নির্দিষ্ট করা এবং প্রতিটি আলাদাভাবে যাচাই করা।— বিশেষ করে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বা একাধিক চার্জ উৎসযুক্ত জাহাজগুলিতে।

রেটিং নির্দিষ্ট করার একটি বাস্তবসম্মত পদ্ধতি

• প্রকৃত লোড প্রোফাইল থেকে শুরু করুন।প্যাকটিকে যে অবিচ্ছিন্ন লোডগুলো বহন করতে হবে তার যোগফল বের করুন এবং সর্বোচ্চ লোডের পরিমাণ আলাদাভাবে চিহ্নিত করুন। এর মাধ্যমে ডিসচার্জ-সাইডের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারিত হয়।
• ইনস্টলেশন পরিবেশটি বিবেচনা করুন।প্যাকটি কোনো বদ্ধ ও দুর্বল বায়ুচলাচলযুক্ত প্রকোষ্ঠে রাখা আছে কিনা এবং পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা কত, তা বিবেচনা করুন। এটি কার্যকর অবিচ্ছিন্ন রেটিংকে প্রভাবিত করে।
• চার্জের দিকটি আলাদাভাবে নিশ্চিত করুন।ফাস্ট-চার্জিং সরঞ্জাম সহ সমস্ত চার্জের উৎস এবং সর্বোচ্চ চার্জ কারেন্ট শনাক্ত করুন।
• যথাযথ মার্জিন রাখুন।প্রত্যাশিত অবিচ্ছিন্ন লোডের উপরে কিছুটা অতিরিক্ত ক্ষমতা রাখা বুদ্ধিমানের কাজ, কিন্তু এর সঠিক পরিমাণ নির্ভর করে ডিউটি ​​সাইকেল, তাপীয় অবস্থা এবং নির্দিষ্ট বিএমএস-এর উপর। একটি সাধারণ গুণক প্রয়োগ না করে, বিএমএস সরবরাহকারীর সাথে এই অতিরিক্ত ক্ষমতার বিষয়টি নিশ্চিত করুন।

মেরিন ব্যাটারি প্যাকের জন্য ডালি বিএমএস-এর বর্তমান বিকল্পসমূহ

DALY A সিরিজ এবং T সিরিজ BMS একটি নিরবচ্ছিন্ন-কারেন্ট পরিসীমা প্রদান করে যা মেরিন অক্সিলিয়ারি প্যাক, স্ট্যান্ডার্ড হাউস ব্যাংক এবং লার্জ হাউস ব্যাংকের জন্য উপযুক্ত। একটি নির্দিষ্ট প্যাকের জন্য উপযুক্ত নিরবচ্ছিন্ন রেটিং — এবং সিল করা-আবৃত তাপীয় পরিস্থিতিতে এর আচরণ ও প্রকল্পের চার্জের প্রয়োজনীয়তা — সেই নির্দিষ্ট প্যাক ডিজাইনের জন্য নিশ্চিত করা উচিত।

→ এ সিরিজ স্মার্ট বিএমএস দেখুন:https://www.dalybms.com/smart-bms/

→ টি সিরিজ অ্যাক্টিভ ব্যালান্সিং বিএমএস দেখুন:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

Q1একটি মেরিন হাউস ব্যাংক বিএমএস-এর জন্য কী ধরনের অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট রেটিং প্রয়োজন?

একটি স্ট্যান্ডার্ড হাউস ব্যাংকের কন্টিনিউয়াস লোড সাধারণত ৮০-১০০ অ্যাম্পিয়ারের মধ্যে থাকে, এবং একটি বড় বা উচ্চ-চাহিদার হাউস ব্যাংকের ক্ষেত্রে তা ১০০-১৫০ অ্যাম্পিয়ারের কাছাকাছি হয়, কিন্তু সঠিক পরিমাণটি নির্ভর করে প্যাকটি মোট কত কন্টিনিউয়াস লোড সাপোর্ট করে তার উপর। প্রথমে লোড প্রোফাইলটি শনাক্ত করুন, তারপর বিএমএস সরবরাহকারীর কাছ থেকে রেটিংটি নিশ্চিত করুন।

Q2একটি বদ্ধ ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট কি বিএমএস (BMS) কারেন্ট রেটিংকে প্রভাবিত করে?

হ্যাঁ। একটি আবদ্ধ, দুর্বল বায়ুচলাচলযুক্ত প্রকোষ্ঠে তাপ জমা হয় এবং একটি BMS যে পরিমাণ অবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ প্রবাহ সহ্য করতে পারে, তা বেঞ্চে পরিমাপ করা ডেটাশিটের মানের চেয়ে কম হতে পারে। এই পরিমাণ BMS মডেল এবং ইনস্টলেশনের অবস্থার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, তাই প্রকৃত এনক্লোজার এবং পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার সাথে রেটিংটি মিলিয়ে নিন এবং ডেটাশিটের তাপীয় স্পেসিফিকেশনগুলো পর্যালোচনা করুন।

Q3আমি কি চার্জ কারেন্ট নাকি ডিসচার্জ কারেন্টের জন্য বিএমএস-এর আকার নির্ধারণ করব?

উভয়ের জন্যই। সর্বোচ্চ অবিচ্ছিন্ন ডিসচার্জ কারেন্ট এবং সর্বোচ্চ চার্জ কারেন্টের বিপরীতে রেটিংটি উল্লেখ করুন এবং প্রতিটি আলাদাভাবে যাচাই করে নিন। উচ্চ-আউটপুট বা একাধিক চার্জ উৎসযুক্ত নৌযানের ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে ফাস্ট চার্জিং চার্জ কারেন্টকে অনেক বাড়িয়ে দিতে পারে।

Q4প্রত্যাশিত লোডের উপরে আমার কতটা মার্জিন যোগ করা উচিত?

কোনো সার্বজনীন সুরক্ষা গুণক নেই। উপযুক্ত মার্জিন নির্ভর করে ডিউটি ​​সাইকেল, ইনস্টলেশনের তাপীয় অবস্থা এবং নির্দিষ্ট বিএমএস-এর উপর। একটি নির্দিষ্ট গুণক প্রয়োগ না করে, প্রকৃত প্যাক ডিজাইনের জন্য বিএমএস সরবরাহকারীর সাথে মার্জিনটি নিশ্চিত করুন।

মেরিন ব্যাটারি প্যাক বিএমএস স্পেসিফিকেশন এবং ওইএম সরবরাহ সংক্রান্ত অনুসন্ধানের জন্য যোগাযোগ করুন:dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com