১. নিজ নিজ সিস্টেমে ব্যাটারি এবং তাদের ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের অবস্থান ভিন্ন।
মধ্যেশক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা, শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি শুধুমাত্র উচ্চ ভোল্টেজে শক্তি সঞ্চয় রূপান্তরকারীর সাথে যোগাযোগ করে। রূপান্তরকারীটি AC গ্রিড থেকে শক্তি নেয় এবং ব্যাটারি প্যাক 3s 10p 18650 চার্জ করে, অথবা ব্যাটারি প্যাকটি রূপান্তরকারীকে শক্তি সরবরাহ করে এবং বৈদ্যুতিক শক্তি এর মধ্য দিয়ে যায়। রূপান্তরকারী AC কে AC তে রূপান্তর করে এবং AC গ্রিডে পাঠায়।
শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার যোগাযোগের জন্য, ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার প্রধানত কনভার্টার এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা প্রেরণ ব্যবস্থার সাথে তথ্য মিথস্ক্রিয়া সম্পর্ক থাকে। একদিকে, ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার মিথস্ক্রিয়া নির্ধারণের জন্য কনভার্টারে গুরুত্বপূর্ণ স্থিতি তথ্য পাঠায়; অন্যদিকে, ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার সময়সূচী ব্যবস্থা, পিসিএস-এ সর্বাধিক বিস্তৃত পর্যবেক্ষণ তথ্য পাঠায়।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিএমএস-এর উচ্চ ভোল্টেজে বৈদ্যুতিক মোটর এবং চার্জারের সাথে শক্তি বিনিময়ের সম্পর্ক রয়েছে; যোগাযোগের ক্ষেত্রে, চার্জিং প্রক্রিয়ার সময় এটি চার্জারের সাথে তথ্য বিনিময় করে। পুরো আবেদন প্রক্রিয়ায়, এটি যানবাহন নিয়ন্ত্রকের সাথে সবচেয়ে বিস্তারিত যোগাযোগ করে। তথ্য বিনিময়।
2. বিভিন্ন হার্ডওয়্যার লজিক্যাল স্ট্রাকচার
শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার হার্ডওয়্যার সাধারণত দুই-স্তর বা তিন-স্তর মডেল গ্রহণ করে এবং বৃহত্তর সিস্টেমগুলিতে তিন-স্তর ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা থাকে।
পাওয়ার ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে কেবল এক স্তর কেন্দ্রীভূত বা দুটি বিতরণ সিস্টেম থাকে এবং মূলত কোনও তিন-স্তর পরিস্থিতি থাকে না। ছোট গাড়িগুলি মূলত এক-স্তর কেন্দ্রীভূত ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যবহার করে। দুই-স্তর বিতরণ পাওয়ার ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম।
কার্যকরী দৃষ্টিকোণ থেকে, শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের প্রথম এবং দ্বিতীয় স্তরের মডিউলগুলি মূলত প্রথম স্তর অধিগ্রহণ মডিউল এবং পাওয়ার ব্যাটারির দ্বিতীয় স্তরের প্রধান নিয়ন্ত্রণ মডিউলের সমতুল্য। শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের তৃতীয় স্তরটি এই ভিত্তিতে একটি অতিরিক্ত স্তর যা শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারির বিশাল স্কেলের সাথে মানিয়ে নিতে সাহায্য করে।
এমন একটি উপমা ব্যবহার করা যা অতটা উপযুক্ত নয়। একজন ম্যানেজারের জন্য সর্বোত্তম অধস্তন সংখ্যা হল ৭ জন। যদি বিভাগটি প্রসারিত হতে থাকে এবং ৪৯ জন লোক থাকে, তাহলে ৭ জনকে একজন টিম লিডার বেছে নিতে হবে, এবং তারপর এই ৭ জন টিম লিডারকে পরিচালনা করার জন্য একজন ম্যানেজার নিয়োগ করতে হবে। ব্যক্তিগত ক্ষমতার বাইরে, ব্যবস্থাপনা বিশৃঙ্খলার ঝুঁকিতে থাকে। শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাথে ম্যাপিং করে, এই ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা হল চিপের কম্পিউটিং শক্তি এবং সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামের জটিলতা।
৩. যোগাযোগ প্রোটোকলের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে
এনার্জি স্টোরেজ ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম মূলত অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের জন্য CAN প্রোটোকল ব্যবহার করে, তবে বাইরের সাথে এর যোগাযোগ, যা মূলত এনার্জি স্টোরেজ পাওয়ার স্টেশন ডিসপ্যাচিং সিস্টেম PCS কে বোঝায়, প্রায়শই ইন্টারনেট প্রোটোকল ফর্ম্যাট TCP/IP প্রোটোকল ব্যবহার করে।
পাওয়ার ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিবেশ যেখানে তারা অবস্থিত, সবই CAN প্রোটোকল ব্যবহার করে। ব্যাটারি প্যাকের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ CAN ব্যবহার এবং ব্যাটারি প্যাক এবং সমগ্র গাড়ির মধ্যে যানবাহন CAN ব্যবহারের মাধ্যমেই কেবল এগুলি আলাদা করা যায়।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-১৬-২০২৩
