অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারী তাদের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অর্ধ মাসেরও বেশি সময় ধরে অব্যবহৃত থাকার পরেও চার্জ বা ডিসচার্জ করতে অক্ষম হন, যার ফলে তারা ভুল করে ভাবেন যে ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। বাস্তবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষেত্রে এই ধরনের ডিসচার্জ-সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সাধারণ, এবং সমাধানগুলি ব্যাটারির ডিসচার্জ অবস্থার উপর নির্ভর করে -ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।
প্রথমে, ব্যাটারি চার্জ না করার সময় এর ডিসচার্জ লেভেল শনাক্ত করুন। প্রথম প্রকার হল হালকা ডিসচার্জ: এটি BMS-এর অতিরিক্ত ডিসচার্জ সুরক্ষাকে ট্রিগার করে। BMS এখানে স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, পাওয়ার আউটপুট বন্ধ করার জন্য ডিসচার্জ MOSFET কেটে দেয়। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি ডিসচার্জ করতে পারে না এবং বহিরাগত ডিভাইসগুলি এর ভোল্টেজ সনাক্ত করতে পারে না। চার্জারের ধরণ চার্জিং সাফল্যকে প্রভাবিত করে: ভোল্টেজ সনাক্তকরণ সহ চার্জারগুলিকে চার্জ শুরু করার জন্য বহিরাগত ভোল্টেজ সনাক্ত করতে হবে, অন্যদিকে অ্যাক্টিভেশন ফাংশন সহ চার্জারগুলি BMS অতিরিক্ত ডিসচার্জ সুরক্ষার অধীনে সরাসরি ব্যাটারি চার্জ করতে পারে।
এই ডিসচার্জ অবস্থা এবং BMS-এর ভূমিকা বোঝা ব্যবহারকারীদের অপ্রয়োজনীয় ব্যাটারি প্রতিস্থাপন এড়াতে সাহায্য করে। দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি 50%-70% চার্জ করুন এবং প্রতি 1-2 সপ্তাহে টপ আপ করুন - এটি গুরুতর ডিসচার্জ প্রতিরোধ করে এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়ায়।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-০৮-২০২৫
