English more language

দীর্ঘ সময় ব্যবহার না করে কেন ব্যাটারির শক্তি ফুরিয়ে যায়? ব্যাটারির স্ব-স্রাবের ভূমিকা

  বর্তমানে, লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি বিভিন্ন ডিজিটাল ডিভাইস যেমন নোটবুক, ডিজিটাল ক্যামেরা এবং ডিজিটাল ভিডিও ক্যামেরাগুলিতে আরও বেশি ব্যবহৃত হয়।এছাড়াও, তাদের অটোমোবাইল, মোবাইল বেস স্টেশন এবং শক্তি সঞ্চয়কারী পাওয়ার স্টেশনগুলিতে বিস্তৃত সম্ভাবনা রয়েছে।এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারির ব্যবহার আর মোবাইল ফোনের মতো একা দেখা যায় না, বরং সিরিজ বা সমান্তরাল ব্যাটারি প্যাকের আকারে আরও বেশি।

  ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা এবং জীবন শুধুমাত্র প্রতিটি একক ব্যাটারির সাথে সম্পর্কিত নয়, প্রতিটি ব্যাটারির মধ্যে সামঞ্জস্যের সাথেও সম্পর্কিত।দরিদ্র সামঞ্জস্য ব্যাটারি প্যাকের কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে নিচে টেনে আনবে।স্ব-স্রাবের সামঞ্জস্যতা প্রভাবিতকারী কারণগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।অসামঞ্জস্যপূর্ণ স্ব-নিঃসরণ সহ একটি ব্যাটারির স্টোরেজের সময়কালের পরে SOC-তে একটি বড় পার্থক্য থাকবে, যা এর ক্ষমতা এবং নিরাপত্তাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।

কেন স্ব-স্রাব ঘটবে?

যখন ব্যাটারি খোলা থাকে, উপরের প্রতিক্রিয়াটি ঘটে না, তবে শক্তি এখনও হ্রাস পাবে, যা মূলত ব্যাটারির স্ব-স্রাবের কারণে ঘটে।স্ব-স্রাবের প্রধান কারণগুলি হল:

কইলেক্ট্রোলাইট বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের স্থানীয় ইলেক্ট্রন পরিবাহনের কারণে অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রন ফুটো।

খ.বাহ্যিক বৈদ্যুতিক ফুটো ব্যাটারি সিল বা গ্যাসকেটের দুর্বল নিরোধক বা বহিরাগত সীসার খোলের মধ্যে অপর্যাপ্ত প্রতিরোধের কারণে (বাহ্যিক কন্ডাক্টর, আর্দ্রতা)।

গ.ইলেক্ট্রোড/ইলেক্ট্রোলাইট প্রতিক্রিয়া, যেমন অ্যানোডের ক্ষয় বা ইলেক্ট্রোলাইট, অমেধ্যের কারণে ক্যাথোডের হ্রাস।

dইলেক্ট্রোড সক্রিয় উপাদানের আংশিক পচন।

eপচনশীল পণ্যের কারণে ইলেক্ট্রোডের প্যাসিভেশন (অদ্রবণীয় এবং শোষিত গ্যাস)।

চইলেক্ট্রোড যান্ত্রিকভাবে পরিধান করা হয় বা ইলেক্ট্রোড এবং বর্তমান সংগ্রাহকের মধ্যে প্রতিরোধ বৃহত্তর হয়ে যায়।

স্ব-স্রাবের প্রভাব

স্ব-স্রাব স্টোরেজ সময় ক্ষমতা হ্রাস বাড়ে.অত্যধিক স্ব-স্রাব দ্বারা সৃষ্ট বেশ কয়েকটি সাধারণ সমস্যা:

1. গাড়িটি অনেকক্ষণ ধরে পার্ক করা হয়েছে এবং চালু করা যাচ্ছে না;

2. ব্যাটারি স্টোরেজে রাখার আগে, ভোল্টেজ এবং অন্যান্য জিনিসগুলি স্বাভাবিক, এবং এটি পাওয়া যায় যে এটি পাঠানোর সময় ভোল্টেজ কম বা এমনকি শূন্য হয়;

3. গ্রীষ্মে, যদি গাড়িতে জিপিএস লাগানো থাকে, তবে ব্যাটারি ফুঁকলেও কিছু সময়ের পরে শক্তি বা ব্যবহারের সময় স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত হবে।

স্ব-স্রাব ব্যাটারির মধ্যে SOC পার্থক্য বৃদ্ধি করে এবং ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা হ্রাস করে

ব্যাটারির অসামঞ্জস্যপূর্ণ স্ব-স্রাবের কারণে, ব্যাটারি প্যাকে ব্যাটারির এসওসি স্টোরেজের পরে আলাদা হবে এবং ব্যাটারির কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে।একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য সংরক্ষিত ব্যাটারি প্যাক পাওয়ার পরে গ্রাহকরা প্রায়ই কর্মক্ষমতা হ্রাসের সমস্যা খুঁজে পেতে পারেন।যখন SOC পার্থক্য প্রায় 20% এ পৌঁছায়, সম্মিলিত ব্যাটারির ক্ষমতা মাত্র 60% ~ 70%।

কিভাবে স্ব-স্রাব দ্বারা সৃষ্ট বড় SOC পার্থক্য সমস্যা সমাধান?

সহজভাবে, আমাদের শুধুমাত্র ব্যাটারির শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে এবং উচ্চ-ভোল্টেজ কোষের শক্তি কম-ভোল্টেজ কোষে স্থানান্তর করতে হবে।বর্তমানে দুটি উপায় রয়েছে: প্যাসিভ ভারসাম্য এবং সক্রিয় ভারসাম্য

প্যাসিভ ইকুয়ালাইজেশন হল প্রতিটি ব্যাটারি সেলের সমান্তরালে একটি ব্যালেন্সিং রোধকে সংযুক্ত করা।যখন একটি সেল আগে থেকে ওভারভোল্টেজে পৌঁছে যায়, তখনও ব্যাটারি চার্জ করা যায় এবং অন্যান্য কম-ভোল্টেজ ব্যাটারি চার্জ করা যায়।এই সমীকরণ পদ্ধতির কার্যকারিতা বেশি নয় এবং তাপ আকারে হারিয়ে যাওয়া শক্তি নষ্ট হয়ে যায়।সমানীকরণ অবশ্যই চার্জিং মোডে করা উচিত এবং সমানীকরণ কারেন্ট সাধারণত 30mA থেকে 100mA হয়।

 সক্রিয় ইকুয়ালাইজারসাধারণত শক্তি স্থানান্তর করে ব্যাটারির ভারসাম্য বজায় রাখে এবং অতিরিক্ত ভোল্টেজের কোষের শক্তি কম ভোল্টেজের কিছু কোষে স্থানান্তর করে।এই সমীকরণ পদ্ধতির উচ্চ দক্ষতা রয়েছে এবং চার্জ এবং স্রাব উভয় অবস্থায়ই সমান করা যেতে পারে।এর সমানীকরণ কারেন্ট প্যাসিভ ইকুয়ালাইজেশন কারেন্টের চেয়ে কয়েক ডজন গুণ বড়, সাধারণত 1A-10A এর মধ্যে।


পোস্টের সময়: জুন-17-2023